世界上最耐开的车竟然不是丰田?看完真服了,太涨知识!

大家好,现如今汽车已经成为了我们生活中非常重要的组成部分,对于很多“老司机们”来说,经常挂在嘴边的口头语就是“哥们儿什么车没见过”!走在路上随便一辆什么车从眼前开过,他们都能轻松的向你吹嘘这台车的型号甚至性能。但是,世界之大无奇不有,当你看过了今天说的这些汽车中的“世界之最”,保管会又一次刷新你的认知!

世界上最长的汽车——凯迪拉克-美国梦

对于大洋彼岸的美国老铁们来说,为了体现车主身份的尊贵,最常用的方法就是把汽车加长,比如咱们常常在电影里见到的豪华林肯加长礼宾车,不过要说最长最“壕”的车子,那还得是这台凯迪拉克美国梦,车身全长30.5米,基于一台1970年款的凯迪拉克轿车改造而来,由好莱坞设计师杰伊·奥伯格设计。(这哥们儿还设计了《蝙蝠侠》系列里的蝙蝠战车)

这台凯迪拉克美国梦完全满足了好莱坞明星们的“dream”,在它30来米的车身上配有游泳池、高尔夫草坪、特大号水床、带按摩浴缸的豪华套房、甚至还有直升机停机坪,它的售价也达到300多万美金,并且想开动这台车必须要配两个技术高超的“老司机”,因为它的车身实在是太长了,转弯时必须两人同时协作,而事实上这台车一年到头也没什么机会能用。

世界上最大的汽车——利勃海尔T282B

一说到汽车中的庞然大物,“老司机”们肯定会告诉你乔治·巴顿之类的“凶猛异物”,但是在这台利勃海尔T282B面前,那些都是“弟弟”。该车的长宽高分别为14500/8990/7840mm,轴距为6550mm,总重量达593吨,能开动它的那才是真正的老司机。实际上利勃海尔T282B是一台非公路自卸车,主要运用在矿产的运输工作中,它的额定载重量达363吨,也是世界最大。

如此庞大的身体想要动起来,除了需要老司机操作以外,利勃海尔T282B的动力系统自然也非常态。它搭载了一台排量为90升的V型20缸柴油发动机,这台发动机的重量就达到了10.5吨,扭矩达到14457牛米,在该车运行时需要发动机搭配交流发电机发电提供动力,所以它也是目前世界上最大的混合动力车型。

世界上最耐开的车——沃尔沃P1800S

“什么!世界上最耐开的车难道不是丰田吗?”相信很多人都会有这种想法。这些年丰田旗下的产品一直是省油耐造的代名词,其品质不可否认,但世界上最耐开的车型还真不是丰田旗下的。一般的普通家用车能开个二、三十万公里就已经非常不错了,但美国的一位艾福·戈登老爷子,驾驶着它的沃尔沃P1800S行驶了480万公里!创下了无人能敌的世界纪录。

这位戈登老爷子在1966年选择了自己的座驾,退休之后就驾驶着这台车开始了环球旅行,最终这台沃尔沃P1800S陪伴他走过了480万公里的路程,沃尔沃公司为此还赠送了老爷子两台跑车作为奖励。之所以能跑这么远的里程,除了汽车自身品质出色,也离不开老爷子规范的驾驶习惯和极其准时靠谱的保养,所以如果你有这样良好的驾驶和保养意识,说不定汽车传代你也可以做到。

祖国耗资1000亿,建成世界第一大桥,看完才发行这钱花的太值了

2018年10月,由我国自主设计建设港珠澳大桥通车了,这座桥的建成不仅仅对两岸三地的交流有着重要的意义,还让全世界见识到了我国的实力。出现这种情况是因为大桥在建设过程中遇到了难题都是世界级的,很多发达国家都没有办法解决,比如全长6.7公里的海底隧道,是世界上最长的。也正是因为建设海底隧道的难度大,当年中国在宣布大桥的设计方案时,很多国家都不相信凭中国自己的实力能个完成这个设计。

上世纪80年代,香港、澳门与内地的联系越来越密切,但和港澳隔岸相望的珠海地区却不能直接联系,碰巧香港经济下滑的厉害,他们认为很有必要建设一座桥方便和内地的联系,因此在隔在两地之间的伶仃洋上建一座桥的想法就次萌发。港珠澳大桥能够成为新的世界奇迹,不仅仅因为贯穿海底的隧道,还因为它完美的布局、创新的设计理念和特点,当然最重要的还是它的实用价值,它的出现让大陆到香港只用半个小时的路程,大大拉近了两岸距离。

港珠澳大桥在建设过程中遇到了很多技术和难题,为了解决这些难题工程进展很慢,当时很多人都在怀疑这个桥会不会成为烂尾桥,但整个技术团队并没有放弃,他们一块骨头一块骨头的啃,把遇到的问题一个一个的解决,为了保证大桥的质量,每个细节都邀请各方面的顶级专家一起研究探讨,直到所有人都同意了再开始实施,绝不会为了赶工期忽略质量问题。最终在他们的努力下,港珠澳大桥褪去神秘的面纱和大家见面了。

港珠澳大桥是一座既实用又好看的大桥,由于它建设的环境比较特殊,设计团队在建造中充分考虑了大桥的使用寿命问题,他们采用了世界上最先进的技术,让桥面上的混凝土可以在高湿高盐的环境下使用15年,这可是普通高速公路的三倍。

大桥在设计施工中,除了充分考虑实用性和观赏性之外,还在保护动物方面做了大量的工作。由于建设大桥要占用中华白海豚保护区,为了让这种即将灭绝的动物不离开自己的家园,设计团队在不改变路径的情况下,把隧道的深度降了再降,最后打穿了好几层楼高的石头,保护了这个海上的大熊猫的家园。

虽然港珠澳大桥从开工到通车用了足足14年的时间,但这座大桥值得大家等待,这座桥的通车代表中国再次造就了世界奇迹,成为中国在世界上的一张新名片。

海外偶遇2019款丰田RAV4!黑色车身相当帅气 218马力配2.5L+E-VCT

今年对于丰田来说的话在中国的汽车市场上面的动作可以说是很大了!众多的新的车型一个个的往中国的市场上面投放,像是什么亚洲龙就是最好的例子,这还不算,现有的车型的更新换到也是不缺少的,像是丰田卡罗拉、丰田雷凌都是有着自身的换代车型出现的,而除了轿车的市场之外丰田也是将在中国已经是服役了很多年的丰田RAV4进行了再一次的全面的更新换代,这款丰田旗下的紧凑级车型在中国的市场上面为丰田贡献了不少的力量,现款的丰田RAV4已经是到了产品的生命末期,推出全新的换代车型是很有必要的。

说起来丰田RAV4为啥我说是再一次的全新更新换代呢?现款的丰田RAV4与上一代的丰田RAV4在整体的外观设计上面是完全不一样的,而在内饰和动力总成上面也是不相同的,而在自身的改变与打造上面是一如既往的很有自身的魅力在的,但是自身在市场上面的时间已经是够久了,所以今天的主角全新的2019款丰田RAV4的改变与引进就是非常有必要的了!而现在这款车也是现身了!

在整体的设计上面全新的RAV4的设计与打造是完全不跟现款有任何的样式上面的相似,现款比较柔和一点的设计样式已经是完全看不见了全部都换成了凶悍的硬汉样式的设计,前脸上面进气格栅线条特别厚实,继承了家族式的镂空样式,大灯的设计也更有攻击性,更加咄咄逼人的姿态不再跟现款一样的内敛而是更加的霸气,进气格栅的尺寸上面也是有着很大的加强,在整体上面是当下很流行的“大嘴”式的设计样式,下保险杠的造型尺寸上面是更加的巨大,样式上面也是相当不错的,完全呈现了另一番的野性的美感。

车身侧面与车尾部分要收敛的多,整体造型虽然依旧以硬朗为主,但整体造型显然回归到了传统,侧面的设计上面大量横置线条的使用将自身的运动感展现的比较到位,在光影效果的打造上面也是很舒服的,整体的下方是有着黑色的包围,近似矩形的轮眉也是强调了自己野性的美感,尾部上面造型比较饱满,层次感上面也是不缺乏的,尾部的内部的LED光源点亮之后也是非常的吸睛,加上尺寸略大的后保险杠跟前脸是相互呼应,整体的感觉十分的不错。

内饰上面的设计中还是以家庭务实的样式为主的,这一点是毋庸置疑的,但是在很多的细节上面的年轻化理念的设计也是很到位的,中控层叠的设计以镀铬的饰板为分界,上方黑色搪塑材质下方白色真皮材质都是很舒服的但是在整体的细节上面是大量使用了橙黄的配色。年轻的感觉真的是说来就来啊,舒适性不用说太多,毕竟丰田家用SUV肯定是不错的。尺寸上面长宽高为尺寸为4600×1855×1699mm轴距增30mm达到2690mm,在空间的表现上面还是相当不错的。最后动力方面,新车将搭载与凯美瑞上完全相同的2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统,其最大功率分别为171马力、209马力及218马力,传动系统上根据车型不同匹配6速手自一体、8速手自一体以及E-CVT变速箱。

MWC 今年最酷的5个黑科技,没钱也能首批体验!

一年一度的世界移动通信大会(MWC 2019)自2月25日在西班牙巴塞罗那举行以来,受到了来自世界各地科技迷们的关注。

本次参会的厂商们也没有让人失望,大方秀起了“肌肉”。从5G到折叠屏,从可穿戴手机到十倍无损光学变焦,每一个产品都带来满满未来感,赚足了眼球。

快和大拿一起看看,MWC 2019上那些让人眼前一亮的黑科技吧~最火关键词:5G、折叠屏

5G和折叠屏概念在本次展会上大出风头,不管你是否接受,这股热潮势必要在这个今年席卷全球。

又牛又贵——华为Mate X

华为Mate X不仅是华为旗下首款折叠屏手机,还是一款5G手机,把最热的两个属性全带上了,想不火都难。

华为Mate X采用向外翻折的“鹰翼式折叠”方式,将原本8英寸的平板从中间折叠一分为二,变成双屏手机。其中主屏幕尺寸为6.6英寸,副屏6.4英寸,和iPhone XS Max(6.5英寸)大小差不多。

从现场展示上来看,华为Mate X的折叠动作很流畅,而且并没有想象中那么笨重。

据介绍,Mate X折叠后的机身厚度只有11mm,算是折叠屏手机中身材较“苗条”的了。

搭载麒麟980+巴龙5000基带芯片,8+512G存储方案,并配备徕卡三摄。电池容量为4500mAh,充电最大功率达55W。

Mate X的具体上市时间还没有定,只是模糊的说了个年中,具体还要等到厂商的下一步披露。

价钱嘛,当然也是贵出天际。欧洲售价2299欧元(约合人民币17536元),可以买两个iPhone XS了。不过今年上市的折叠屏手机价钱都不会低,基本都在15000-20000元,比5G手机还要贵上一倍。

首款可量产的折叠屏手机——三星Galaxy Fold

秉着“出名要趁早”的理念,三星这次在折叠屏发布上抢的了个先机,早在MWC 2019开始之前就已正式发布旗下折叠屏手机Galaxy Fold。这是世界首款功能较为完善且可量产的折叠屏手机,同样拥有5G版本。

Galaxy Fold的价钱也并不低,起售价1980美元(约合13377元人民币),并将于4月26日开售。

虽然和华为Mate X的上时间相差并不多,但二者的区别还是挺大的。

在处理器的选择上,三星搭载的是骁龙855,华为选择的是自家的麒麟980;Galaxy Fold 12GB运存空间要比Mate X的8G大很多,电池容量4380mAh要稍小于华为的4500mAh。

核心折叠设计方面,Galaxy Fold采用了和Mate X相反的折叠方式,向内折叠,展开后是一款7.3英寸的平板,合上后变成4.6 英寸的手机。Galaxy Fold一共拥有6款摄像头,不论是变平板还是变手机,前后都有摄像头,比较贴心。

现场演示视频通话的真·5G手机——小米 Mix3 5G版

早在小米去年10月末举行的小米 Mix3发布会上,雷军就曾表示小米Mix 3将支持5G网络制式,具体时间需要等到2019年第一季度才会推出。

在本次展会上,小米履行承诺,正式发布小米 Mix3 5G版,这是小米旗下的第一个5G手机。

值得一提的是,小米还在现场联合欧洲运营商Orange,使用小米 Mix3 5G版演示了5G视频通话,并表示小米的5G技术已完全成熟。

核心配置方面,小米 Mix3 5G版搭载骁龙855处理器和骁龙X50基带。并将电池容量从3300mAh增大至3800mAh。

该机将于5月份在欧洲上市,售价599欧元(约合4550元人民币)。小米总裁林斌表示,599欧元基本没有利润,目前,国内定价及上市时间暂未公布。这些设计脑洞大开

所谓“脑洞有多大,世界就有多大”,如果所有的设计都是千篇一律,那世界该多么枯燥?

可穿戴手机来了——努比亚α

是可以弯曲的柔性屏手机,还是可以打电话的大屏手表?

努比亚α亮相的那一刻,大拿心中就有了盘它的冲动,毕竟这个家伙也太酷了吧。

努比亚α采用4.01英寸柔性OLED显示屏,搭载骁龙2100处理器,1+8G存储方案,支持独立语音通话、视频通话、拍照、移动支付、导航、AOD息屏显示、凌空手势操作。

最主要的是,实物的颜值要比渲染图好看太多,满满未来感。

售价方面,蓝牙版售价449欧元(约合3413元人民币),黑色eSIM版售价549欧元(约合4173元人民币),18K镀金eSIM版售价649欧元(约合4933元人民币),国内版售价暂未公布。据悉,努比亚α将于不久后在中国市场发售。

左轮手枪or蜈蚣精?——Nokia 9 PureView

有点像左轮手枪,又有些像西游记里蜈蚣精的眼睛,有网友甚至生动的评价称:让我想起小时候西游记里那个蜈蚣精,一掀开道袍一身的眼睛……

不管像什么,总之它对密集恐惧症患者不是那么友好就对了。

据报道,首发10倍混合光学变焦技术的OPPO新机将在2019年Q2亮相。二根据OPPO副总裁沈义人的微博预告,OPPO 4月份即将发布的新机很有可能就是OPPO 10倍混合光学变焦新机,一起拭目以待吧~

未来已来,以上6款手机,你最想体验哪一款呢?欢迎留言和拿趣用一起讨论哦~

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为民族品牌骄傲!聚焦WEY品牌的振兴之路

提起国内汽车品牌,我想很多人都会想起长城汽车,长城汽车可以说开辟了国产SUV销量暴涨的先河,打破了以往人们买车只买合资车的固有思维,然而长城汽车仍然不甘于现状,开始抢占国内豪华SUV的市场,中国豪华SUV领导者-WEY ,是如何抢占市场的!

​WEY品牌正式诞生,2016年11月,宣告了属于中国品牌的豪华SUV时代全面开启。​

​到2019年的今天,WEY品牌从横空出世的中国豪华SUV开创者,成长为名副其实的中国豪华SUV领导者,品牌力与产品力的发展和提升有目共睹。2018年11月,WEY品牌突破了销量20万的里程碑,成为了第一个拥有20万用户的中国豪华品牌,强势进入了合资品牌为主导的15-20万元区间高端SUV市场,并位列该细分市场中国品牌第一名,改写了高端SUV市场的竞争格局。这也标志着WEY品牌在向上突围中,成功突破了自主品牌头上的天花板,并在高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。

​在2年多的时间里,WEY相继推出了四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6,以双擎并轨的产品阵营联动出击。2017年4月,中国首款豪华SUV车型VV7应运而生;同年8月,年轻有WEY的VV5荣耀登场;2018年4月,WEY品牌新能源开山之作——首款插电混动SUV P8震撼上市;同年8月,定位于智能豪华的新明星车型VV6重磅推出。每一款车型都凝聚了WEY品牌的智慧结晶,彰显了卓越技术实力。同时,每一款产品都以优异成绩通过了最严苛的美标安全测试,成为了中国品牌品质与安全的标杆。

2018年12月,英国著名品牌评估顾问公司Brand Finance发布了《中国汽车2018蓝皮书》,报告显示:中国自主品牌与合资品牌的多项关键维度差距,正在不断缩小;WEY通过打造自己的高端SUV品牌,已成功切入突围的快车道;在品牌强度评估的各项维度中,WEY在多个与汽车产品强相关的指标中排名已遥遥领先,部分指标甚至超越了国际豪华SUV品牌;品牌原产国效应正显著减弱,中国的“千禧一代”消费者正在“拥抱”中国的自主品牌;WEY是最有希望和潜力成为未来国际知名品牌的中国品牌代表。

在品牌发展的两年历程中,WEY秉持“前行不止”的品牌精神,不断地将领先的创新技术、值得信赖的无忧安全和独树一帜的“中式当代豪华”传递给更多消费者,也践行了“让豪华触手可及”的品牌使命。未来,WEY品牌将继续以前瞻的智能技术、领先的创新科技作为加持,带来更加丰富的产品和体验,让豪华被更多人握在手中,让国人为民族品牌骄傲自豪。